１１月１５日に「つかの間の浪人生活でした・・・(^^)ゝ」というタイトルで投稿して以来、昨日まで２４日間もブログを休載してまして申し訳ありませんでした。
これほど長期間休載をした前例は無いだろうと思っていましたが、調べてみると・・・
今年７月１３日～８月６日の２５日間休載
今年９月２２日～１０月１７日の２６日間休載
の２例がありましたので、「連続休載日数新記録」の不名誉にはギリギリ至りませんでした。
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実はこのブログ、２０１９年には元日から大晦日まで３６５日連続投稿を達成したことがあり、２０２０年元日から２０２２年９月４日までの約２年８か月は「奇数の日」に隔日投稿を頑なに守っていた経緯があります。わずか１年数か月前までは、このブログは逐次刊行物に例えると「日刊」「週３回刊」と投稿頻度は一定の水準を維持していたのですが、当時の勤め先の激務や自身の体力減退、睡眠時間の確保を理由に２０２２年９月５日から「投稿の不定期化」を導入しました。
「投稿の不定期化」を導入した途端、タガが外れてしまい、投稿頻度は「週２回刊」になり「週刊」になり「旬刊(月３回刊)」になり「隔週刊」になり「月２回刊」になり、そして今ではほぼ「月刊」になりつつあります。
本音を申せば以前のような投稿頻度に戻し、２００名近くいらっしゃる「読者登録」をされた方々や日頃お世話になっている方々との交流の輪を復活させたいと思っております。新しい年を迎えましたら投稿頻度を「週刊」ぐらいには戻すべく、どのようにしたらそれを実現できるかを考えて参ります。
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さて、それでは近況報告をいたします。
１１月２０日から新たな勤め先に奉職し３週間が経過しました。業種や職種の特殊性ゆえさまざまな機器類の操作手順や報告書類の作成方法など憶えることがたくさんあり、戦力として貢献できるようになるには相応の時間を要するものと思います。まだまだ「見習い」、さらに言えば「お客さん」のような立場です (^^)ゝ 。それでも職場の方々には大切に扱っていただいていると感じる場面が多々あり、本当に感謝しております。
そんな私でも、比較的易しい業務は単独で出張遂行することがあります。入社して日は浅いですがこの業務に従事するための国家資格は９年前に取得し、大臣指定登録機関にも登録してありますので法令違反ではありません。
で、その出張範囲ですが、この類の業種の会社の数が少ないこともあり関東一円に拡がり、場合によっては関東圏外からも出張依頼があります。
そのため、一昨日(１２月８日・金曜)は１８０ｋｍ、その前日(１２月７日・木曜)は１３０ｋｍを自動車で一般道を運転しており、その疲れをひきずって昨日(土曜)と今日(日曜)はグッタリしておりました。６０才を超えたとはいえ、ここまで体力が落ちていることに初めて気づきました。
私のような新米社員でもこの状況ですから、会社の先輩諸氏はさらに大変な思いをされています。業務に従事するための有資格者が不足しており、勤め先の会社だけではなく業界全体が人手不足に喘ぐ状態はしばらく続きそうです。
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そうした人手不足を背景に、たまたまその資格を９年前に取得していた私の雇用は当面守られると思いますが、記憶力や体力に翳りを見せる６０才にはやや厳しいものがあります。私の場合、年金受給できるまであと４年５か月ですので、そこまでは粘りたいとは思っていますが、頭脳明晰で若い方(イケメンなら尚可)が入社してあれよあれよという間に国家試験をパスして単独で業務を担当できるようになれば、私の役割はそこで終了です。それはそれで勤め先の会社にとっては良いことですので、新たな人材獲得を素直に応援したいと思っています。私が再び「浪人」に戻ることこそがこの会社、そしてこの業界にとって有益なことなのです。
それでも、勤めている間は決して手を抜かず、全力でガンバリマ～ス＼(^o^)／
あ、ブログタイトルがまだ「浪人」でした。早めに替えなくては・・・。
